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便宜的"德味"SUV,底盘一流,配BMW发动机,轴距2米77

时间:2019-11-14 18:36:20
[摘要] 而关键是,途昂x的售价落在30~50万区间内,并且在动力方面,2.0t+2.5t的配置对百万级豪华级别的suv也是有不小的冲击力的,尤其是途昂x排量2.5t的这台v6发动机,峰值扭矩500nm,最大马

至于驾驶质感,大多数消费者更喜欢德国汽车的驾驶质感,其坚固的底盘可以提供更好的控制和舒适性。德国部门的底盘最好由宝马来装配。宝马在车辆操纵方面的精湛技术已经得到了全世界消费者的认可。我们自己的品牌正试图使汽车的驾驶质量尽可能接近宝马和其他德国品牌。然而,我们今天的主导角色,一个独立的品牌模型,是直接使用宝马的技术,这是华晨中国的中国v7。

中国v7定位中型越野车,无论是底盘还是发动机,都来自宝马的技术支持。同时,变速箱也采用了德国Gtlac的纯7速湿式双变速箱,所以这辆车充满了“德国风味”。然而,它是高度“德国化”的,在价格方面仍然保持着国产汽车的标准。起点不到110,000,具有良好的成本效益优势。此外,中国还为该车提供无限里程和无限年保修,进一步增强其竞争力。让我们来谈谈这辆suv,它拥有一流的底盘和2.77米的轴距:

首先是外观设计方面。中国v7汽车的设计相当规则,没有单独的线条,整体视觉效果并不出色。显然,外观设计不是中国汽车的强项。正面的形状使用大面积的直线来营造一种具有良好视觉效果的氛围。在点状镀铬设计中,净进气格栅与大灯相连,上部的侧向张力非常强。雾灯区整合了导向孔的设计,这是风洞试验的结果,使车辆的高速行驶更加稳定。

另一方面,侧面的设计不如正面的好。形状和线条相当规则。没有亮点,但是略微凸起的腰线在侧面增加了一些层次。尾巴设计不如正面成功,整个尾巴的效果稍显精致,不如正面好,也不与正面相对应,但两边的排气增强了一些动感,确实是排气,不是装饰。就外观而言,中国v7的表现并不出众,但对于目前的消费者来说,它符合中国人的审美标准。

在室内设计层面,室内主要是简洁的风格。中控台的上部包裹着大面积的软材料,并饰有缝线设计。材料和工艺都很好,气氛也很好。功能控制区采用大中央控制屏和实体键相结合。中央控制屏体积大,充满科技感。与此同时,大多数功能都集成到一级菜单中,使其更易于使用。下面的物理按钮用于控制音量、双闪光灯和挡风玻璃加热功能。整体实用性相对较高,但对我个人来说,我更喜欢用物理按钮来控制空调。三个多功能方向盘设计为平底,以增强运动感。值得一提的是,这款与宝马车型外形相同的“鼓槌”手柄具有非常好的视觉效果。

就空间而言,中国v7的总尺寸为4702 * 1932 * 1753毫米,轴距为2770毫米,中国V7的总尺寸与哈弗h7、川气gs7等同类车型没有太大区别。前排的垂直空间为990毫米,177厘米高的实验者的头部空间为一拳,表现良好。与此同时,座椅非常包裹和支持。后排有980毫米的垂直空间,体验者的头部空间是一拳两指,腿部空间是一拳四指,表现非常好。但是中间的座位没有头枕,靠背也比较硬,所以骑行的体验不是很好。行李箱深度为980毫米,后座倾斜后的最大深度可达1840毫米,空间非常规则,可以满足日常需求。

在动力方面,动力是这款suv必须提及的主要产品优势之一。中国v7配备了两种不同的发动机,都源自宝马n18b16发动机和德国Gtlac的7速湿式双变速箱。总体乘坐舒适性和动力传输非常出色。其中,1.6t发动机的最大功率为150千瓦(204马力),峰值扭矩为280牛顿·米,1.8t发动机的功率参数分别为170千瓦(231马力)、300牛顿·米,自动车型的100公里加速分别为9.1秒和8.6秒。值得一提的是,底盘调整也来自宝马的技术支持。整辆车能很好地过滤颠簸,在舒适性和支撑性之间保持良好的平衡。同时,底盘的nvh也非常出色。

在配置层面,除了最低车型外,整个系统都配备了矩阵发光二极管前照灯,为夜间驾驶提供了足够的视野。高端车型配有6个气囊,而低端车型只配有2-4个气囊。10.4英寸中央控制大屏幕是整个系统的标准配置。同时,整个系统甚至有360幅全景图像作为标准。高端车型配备主动制动功能。自有品牌在配置层面不会让人失望,这大大提高了中国v7的市场竞争力。

摘要:与同级别车型如川气gs7和哈弗h7相比,中国v7在动力组合的驱动质量和成熟度方面优于竞争对手,这也是其最大的竞争优势。然而,我个人认为,在年轻消费者占主导地位的时代,外表似乎是它的短板。考虑到它与主流的空间性能、高水平的配置性能和不到11万英镑的起价,“家居”这个词无疑是对它的最好解释,你认为呢?

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